众所周知，开国大将徐海东缺席解放战争，仍被授予大将衔，遭受争议，其实还有一人的经历与徐海东相似，他在缺席3年解放战争的情况下，仍被授予上将，也受到了争议，此人就是张爱萍。

1910年1月，张爱萍出生在四川达县的一个普通的农家，在15岁时考入了县里的中学，求学期间他深受进步思想的影响，积极投身学生运动，在1928年就入党了。后来在组织的安排下，张爱萍前往上海从事地下情报工作。

张爱萍在上海期间，两次遭抓捕入狱，即便如此他仍坚贞不屈，坚定信念。1929年12月，张爱萍被派往苏区进入红军工作，担任小队长，还担任过指导员，他作战勇猛，深受上级器重。

张爱萍参与了苏区的反“围剿”作战，凭着出色的战功他很快就被提升为团政委，在长征路上还担任过师政治部主任，一路上打了许多恶仗硬仗，多次受到上级的表彰，抵达陕北之后他被安排进入红军大学深造。

1937年初，张爱萍被安排在抗大担任教员。进入全面抗战后，他被派往前线 ，先是是在八路军总部担任参谋，后又进入皖南地区到新四军任职，参与了苏北抗日根据地的开辟工作。

在新四军遭遇皖南事变之后，张爱萍积极参与新四军的重建工作，为巩固根据地和反“扫荡”作出了巨大的贡献。1944年9月11日，新四军第4师师长彭雪枫不幸牺牲，张爱萍接替彭雪枫成为第4师师长。

当时新四军一共有7个师，张爱萍能成为其中之一足见其在军中的地位之高。接任师长之后，张爱萍带领第4师继续奋战在抗日前线，为抗战后期收复失地和壮大队伍作出了贡献。

抗战胜利之后，张爱萍被任命为华中军区副司令，他亲自指挥两个纵队奔赴前线阻击敌军。在行军途中，张爱萍采纳了政委的建议，乘坐汽车，没想到汽车半路出了故障，加上遇到下雨，行军速度反而慢了。

好不容易进入了睢宁县，由于路上人多，汽车行驶缓慢，张爱萍考虑到大家还没有吃早饭，就索性让警卫员去买点吃的。结果车由于没有停稳，警卫员跳下车时用力蹬车，导致车辆滑动撞到了墙上，张爱萍头部受伤了。

政委见张爱萍负伤了，要上报给陈老总，张爱萍拦住了。张爱萍表示大战在即，如果临时换将势必会影响士气和指挥，为了不影响战役，张爱萍带伤指挥完了战斗，之后才去治疗伤病。

由于张爱萍头部负伤，加上身上之前的旧伤复发，组织安排他去了苏联治疗，这一去就是3年，直到1948年底才回国。在渡江战役打响前夕，张爱萍又被调往海军部队，参与了我军第一所海军学校的创办。

就这样张爱萍离开战场3年，错过诸多立功的机会，固然有些可惜，不过他在回归部队之后，迅速投身到了海军的建设工作中，为海军的创建做出了巨大贡献，并在1951年出任第7兵团司令。

在新中国建立之后，1955年1月，张爱萍担任前线指挥，首次指挥海陆空三军进行登陆作战，解放了一江山岛和大陈列岛，肃清浙东沿海的敌人。1955年，张爱萍被授予上将衔，称得上是实至名归。